A patinação não é apenas uma forma de entretenimento para adolescentes, mas também um meio de transporte para trabalhadores dos correios, operadoras móveis, mensageiros e outros. Aprender a ficar com esses dispositivos já é uma grande coisa, mas depois de dominar a técnica de esqui, surge imediatamente a questão de como desacelerar em rolos e este artigo será sobre isso.
Como posso aprender a frear os rolos?
Devo dizer que há muitas maneiras de completar o movimento, muitas das quais são semelhantes ou complementares. Muito depende da velocidade que o atleta desenvolveu, suas habilidades, condicionamento físico, etc. A técnica de frenagem em uma metrópole não é adequada para quem anda na estrada e vice-versa. Além disso, a presença ou ausência de freios é de grande importância. Dado que o rolo pode acelerar a uma velocidade de 40 km / h, e não há nenhuma casca dura protetora em torno dele na forma de um corpo de carro, é muito importante aprender a cair corretamente e, se necessário, mudar a posição do seu centro de gravidade. De todo o exposto segue-se que a frenagem em rolos é uma ciência especial, mas pode ser aprendida.
Como devo frear os rolos com o freio?
Cada par de patins é equipado com meios padrão para a frenagem básica. E embora o fabricante recomende usá-los por padrão, esse método é muito difícil e requer que o atleta mantenha o equilíbrio e a boa coordenação . Para reduzir a velocidade com um dispositivo desse tipo, é necessário dar um pouco de adiantamento ao pé com o freio e então transferir todo o seu peso para a outra perna. Como resultado, o joelho da perna de freio é endireitado e a ponta do pé é levantada, o que garante a pressão do freio no asfalto. A força de atrito resultante leva a uma parada.
Agora está claro como frear com um freio regular nos rolos, mas antes disso você deve aprender a técnica de manter o equilíbrio e andar em uma perna. Além disso, uma parada repentina em alta velocidade pode levar a uma queda, então você precisa agir com cuidado e suavemente. Se você planeja dominar alguns truques e slalom, então a equipe terá que desistir e aprender a frear os roletes sem freios.
Outros tipos de travagem
Todos eles são divididos em grupos de acordo com a velocidade que o rolo desenvolveu. Aqui estão alguns deles:
- Para os tipos de frenagem de emergência, incluem-se a frenagem com uma queda ou um obstáculo. No primeiro caso, o atleta pode cair para o quinto ponto, correr para o gramado ou pousar na defesa. No segundo, para reduzir a velocidade, ele pode usar uma pessoa, uma parede ou qualquer outro objeto que se projete do chão, por exemplo, um poste.
- Gradualmente reduzir a velocidade pode ser com a ajuda de frenagem "arado". Para fazer isso, você precisa espalhar suas pernas amplamente, apontando as meias uma para a outra, como com o pé torto. É importante manter o corpo reto e não deixar que os rolos se juntem.
- "Cobra" ou slalom requer um espaço bastante amplo, tanto em comprimento quanto em largura. Ao mesmo tempo, a velocidade se extingue devido a múltiplos pequenos giros: a borda de ataque é projetada para a frente e a perna de apoio assume o peso do corpo. Então as funções dos pés mudam e assim várias vezes. E o "arado" e a "cobra" podem ser usados por aqueles que querem saber como desacelerar os rolos de uma colina, mas aqui é muito importante começar a desacelerar antes que a velocidade com a qual é difícil lidar seja alcançada. Movendo-se por slalom, é importante não descer a inclinação, mas fazer curvas de um lado a outro da estrada, enquanto inclina os joelhos e o corpo na direção do giro.
- Travando o rolo plano -T-stop já é o lote de profissionais. A tarefa do rolo é transferir o centro de gravidade para a perna de apoio e a segunda para voltar e colocar perpendicularmente ao movimento. Poucos executam em alta velocidade, além disso, este método rapidamente desgasta as rodas.
Aqui você pode dominar esses métodos de frenagem, mas você precisa ser capaz de avaliar rapidamente a situação e escolher um método menos traumático para si e para as pessoas próximas.