- Endereço: 50400 Kuala Lumpur, Wilayah Persekutuan, Malásia
- Comprimento: 4 km
- Velocidade máxima: 60 km / h
- Início da construção: 2003.
- Ano de fundação: 2007
A infeliz localização de Kuala Lumpur na interseção dos dois rios duas vezes por ano levou ao fato de que a capital em desenvolvimento da Malásia estava submersa. Depois disso, a cidade contou as perdas durante vários meses. A situação foi salva em 2007, quando o primeiro no mundo e na Malásia SMART túnel de dupla finalidade foi construído aqui, que foi projetado para descarregar o leito do rio durante os períodos de pico.
Construção de túneis
Na construção do túnel SMART na Malásia, empresas privadas de construção, bem como o Departamento Estadual de Recuperação e Gestão de Rodovias, participaram. O custo total do projeto foi de US $ 440 milhões (1,9 bilhão ringgit da Malásia). O comprimento total do túnel foi de 9,7 km.
Durante as obras de planejamento e manejo da terra, os chumbadores encontraram uma grande complexidade do solo - uma rocha calcária em ruínas que ameaçava com o colapso de arranha-céus no centro e granito, que precisava ser perfurado literalmente em milímetros. Mas, apesar de todos os problemas, o túnel foi posto em operação três anos após a primeira pedra ter sido colocada.
Como o túnel inteligente é organizado?
A abreviatura SMART, ou "smart", significa Stormwater Management and Road Tunnel. Seu design exclusivo, composto por 3 níveis, é projetado para o transporte simultâneo de veículos e excesso de água do rio. Os dois andares superiores são auto-estradas de sentido único, e o inferior é quase sempre cheio de água.
Durante chuvas torrenciais e tufões, freqüentes visitantes da Malásia, quando dois riachos desagradáveis se transformam em massas descontroladas de água, um túnel localizado logo abaixo do centro da cidade salva milhares de vidas:
- Em poucos minutos, os carros que passam pelo túnel são evacuados com urgência.
- As comportas de 32 toneladas estão fechadas em ambos os lados e a água da camada inferior entra livremente nos andares superiores. O design é pensado nos mínimos detalhes, porque a massa de água e sua pressão são realmente enormes.
- Depois de encher o túnel com água, sua capacidade de preenchimento é controlada por sensores especiais e câmeras de vídeo. Os portões estão se abrindo, desviando a água para a bacia hidrográfica e depois para dois reservatórios no sul e norte da cidade. Assim, o capital não é ameaçado por outra inundação.
- Quando a ameaça de inundação termina, a água sai rapidamente do túnel e, dentro de 48 horas, os trabalhos de limpeza são realizados lá. Depois disso, o túnel está pronto para operação novamente.
Durante sua existência, o túnel foi usado mais de 200 vezes para o propósito pretendido, de modo que justificava o dinheiro gasto.
Como chegar ao túnel SMART na Malásia?
Você pode entrar no túnel tanto do sul como do norte de Kuala Lumpur . Para chegar a ele, por exemplo, do aeroporto , levará apenas 21 minutos e a distância será de 24,5 km. É necessário seguir o número da estrada 15 via Jalan Lapangan Terbang, e depois dirigir até Lebuhraya Persekutuan na estrada número 2. Deve-se ter em mente que o tempo de viagem no túnel será de apenas 4 minutos. A estrada é paga, portanto, no pagamento de entrada é retirado - 3 ringgit ($ 0,7).