Como qualquer técnica, os aparadores estão sujeitos a várias quebras. Muitas vezes, no início da temporada de dacha, os proprietários dessas ferramentas reclamam que o aparador não arranca e leva muito tempo para procurar a causa do mau funcionamento.
Para aqueles que compraram o aparador recentemente e ainda estão no "você" com esta técnica, será útil saber por que o aparador não inicia e o que fazer neste caso. Então, vamos descobrir o que pode causar isso.
Não inicie um aparador de gasolina - 10 possíveis causas
Antes de tentar montar o instrumento, estude cuidadosamente o manual para o seu funcionamento. Talvez as informações nele contidas o levem a esse ou àquele pensamento. Caso contrário, é necessário procurar a causa do mau funcionamento pelo método de seleção. Pode ser um dos seguintes:
- A chave seletora na lança não está ajustada para "On". Este é um dos passos elementares, mas às vezes os iniciantes se esquecem de ligar a ferramenta antes de iniciá-la.
- Tais erros incluem a falta de combustível no tanque. Se o combustível acabou, e você esqueceu, basta encher o tanque com gás AI-92 (geralmente está localizado perto do motor).
- Não, uma mistura inadequada ou uma proporção incorreta de óleo para motores. Idealmente, você deve adicionar regularmente não mais de 50 g de óleo. Isso servirá como lubrificação adicional e manterá o motor do seu aparador em condições de funcionamento. Considere também que o óleo é de diferentes tipos ("sintético", "semi-sintético", "água mineral") - todos eles têm efeitos diferentes no mecanismo.
- Se o aparador não arrancar após o Inverno, drene o combustível restante no depósito de combustível e substitua-o por combustível novo. Isso é especialmente verdadeiro para aparadores pequenos de baixa potência com motores pequenos, sensíveis a misturas de baixa qualidade. Além disso, durante o inverno, um sedimento pode se formar no fundo do tanque de gás, devido a quais problemas surgem com a operação do dispositivo.
- O bombeamento excessivo de combustível também pode ser uma das razões pelas quais o aparador parou e não liga. Quando o amortecedor de ar está fechado, a vela é inundada com combustível. Ele deve ser desatarraxado e seco e, em seguida, inserido em seu lugar e tentar ligar o motor enquanto segura o gatilho do acelerador. É aconselhável testá-lo previamente para a presença de uma faísca entre os eletrodos. Se não houver faísca, a vela deve ser substituída.
- Problemas com o filtro. Se o seu aparador não iniciar corretamente, remova o filtro de ar e inicie a ferramenta sem ele. Se tudo acabou - o filtro deve ser alterado para um novo. Como uma opção - limpe e limpe cuidadosamente o antigo, mas mais cedo ou mais tarde será necessário fazer uma substituição.
- Trimmer parado e não vai começar? Tente limpar o chamado respirador - um elemento projetado para equalizar a pressão no tanque de gás. A limpeza pode ser feita com uma agulha longa normal. Um respiro entupido geralmente causa um mau funcionamento.
- A máquina é removida de facas - alguns modelos não funcionam sob essa condição.
- Violação do aperto. Isso pode ser verificado usando um manômetro. Se a pressão começar a cair, determine qual parte do carburador está com defeito. A junta do carburador é mais frequentemente desgastada.
- Às vezes, após um longo período de trabalho, você pode perceber que o aparador está superaquecido e não liga. Primeiro, você deve saber que você deve definitivamente fazer pausas. A quantidade de tempo de operação contínua recomendada para este modelo deve ser especificada na instrução. Além disso, o problema de sobreaquecimento pode ser coberto por uma bobina de ignição defeituosa ou por um sistema de arrefecimento de ar que evite o sobreaquecimento.
Se nenhuma dessas ações produzir resultados, entre em contato com uma oficina ou um centro de serviços.