Grande Prémio de San Marino

O Grande Prémio de São Marino é o nome da etapa do Campeonato do Mundo de automobilismo, classe "Formula-1". Como é sabido, desde 1981 a Itália recebeu dois Grand Prix no seu território. O nome de um foi emprestado do estado, que é cercado por todos os lados pelo território da Itália, este é San Marino. O primeiro Grand Prix de San Marino foi realizado como uma corrida off-set. Aconteceu no Campeonato Mundial em 1979, uma semana depois do Grande Prêmio da Itália em Monza.

A rota chamada Enzo e Dino Ferrari

A rota para isso era Imola, construída nos anos cinquenta. Mas para manter a "Fórmula 1", a rota do Grande Prémio de São Marino foi reconstruída, e foi feita de forma completa. Esta pista, que se apaixonou pelos pilotos, foi na parte do país que é coberta por florestas. Tem curvas magníficas, que depois sobem e descem.

Um teste da habilidade dos pilotos nesta pista serviu como uma volta "Tamburello". Em seguida, seguiu uma descida muito explosiva e de alta velocidade, chamada "Toza". Também uma volta bastante complicada esperou os pilotos no norte, ele recebeu o nome de "Rivazza". Foi aqui em 1994 que Rubens Barrichello sofreu um grave acidente.

Esta faixa é amada pelos fãs italianos e em honra da "Ferrari" a pista é sempre decorada com bandeiras vermelhas. Agora é nomeado em homenagem a Enzo e Dino Ferrari.

Atrás de Imola, a reputação da rota, que traz destruição, está firmemente entrincheirada. Ela era rigorosa com os cavaleiros e o tempo todo os obrigava a controlar o consumo de combustível, o que, durante o turbo, era particularmente importante.

Creepy 1994

Mas ainda assim, quando eles dizem "Imola", os eventos mais significativos são lembrados. E um deles foi o "Hell Weekend" de 1994. A notícia mais assustadora da corrida de Fórmula 1 do Grande Prêmio de São Marino foi marcada neste ano, quando toda uma série de eventos trágicos ocorreu, graças aos quais esse estágio recebeu tal nome.

Tudo começou na sexta-feira, durante os treinos. Então o carro de Rubens Barrichello entrou no meio-fio. Então o carro, atingindo a barragem de pneus, virou e o piloto de um forte golpe desmaiou.

No sábado, durante a corrida de qualificação, Roland Ratzenberger, da Áustria, colidiu de frente com o muro e, por causa da ala perdida, ele morreu no local. Aconteceu na virada de Villeneuve.

O dia seguinte foi marcado pelo fato de que Ayrton Senna, tricampeão mundial, em um ritmo bastante rápido, Tamburello perdeu o controle e caiu na parede de concreto. Ele morreu em um hospital, onde foi levado de helicóptero.

Grande Prémio de São Marino - 2006

Em 2006, a corrida "F-1" Grande Prémio de San Marino sofreu um grande número de alterações. E o mais importante deles foi uma fórmula de motor completamente nova, uma vez que os motores de três cilindros de 10 cilindros foram substituídos pelo V8 de 2,4 litros.

No mesmo ano, a proibição da substituição de pneus durante a corrida foi cancelada. Isso foi feito apenas um ano após a introdução desta regra. E o formato da qualificação foi alterado para o que hoje se tornou familiar para nós - um sistema de eliminatórias que consiste em três sessões.

As corridas de carros na pista de Imola, tradicionalmente chamada de Grande Prêmio de São Marino, abriram a parte européia daquela temporada. Todos os pilotos de corrida, que na primeira corrida não tiveram sucesso, esperavam que o Grande Prêmio de Fórmula 1 de San Marino mudasse os resultados do campeonato.

A mesma esperança foi com a equipe da Ferrari. E para vencer na pista, que leva o nome de Enzo e Dino Ferrari, foi especialmente honroso para eles. Tornando-se um campeão especialmente procurado, porque este foi o último Grande Prémio em San Marino.

E foi então que Michael Schumacher conquistou a 66ª pole em sua carreira, e esse número o levou ao único campeonato da história. Por um longo período, este foi o primeiro grande sucesso de Schumacher e da Ferrari.

Desde 2007, o campeonato em San Marino parou devido ao fato de que o atendimento desta etapa era baixo, e a configuração da rota quase não permitia ultrapassar os carros supermodernos.

Em San Marino, além de programas de entretenimento, há também muitos museus interessantes: um museu de vampiros , um museu de curiosidades , o Museu do Estado , um museu de tortura , um museu de armas e muitos outros. outro