- Endereço: Canal do Panamá, Panamá
- Ano de fundação: 1920
Cada um de nós conhece o Canal do Panamá que liga os oceanos Pacífico e Atlântico, o que permite que as empresas de transporte economizem uma enorme quantidade de tempo e dinheiro. Mas mesmo o canal mais simples não é apenas uma vala escavada entre reservatórios, mas um sofisticado sistema de fechaduras técnicas. Vamos tentar entender essa questão.
Estrutura do Canal do Panamá
O Canal do Panamá é uma combinação de eclusas, um canal navegável criado pelo homem no ponto mais estreito do istmo do Panamá na América Central. Desde sua inauguração em 1920, o Canal do Panamá continua sendo uma das instalações de engenharia mais complexas do mundo.
Através deste istmo em forma de S pode passar um navio de qualquer tipo e tamanho: de um iate modesto a um grande navio-tanque a granel. Atualmente, a largura de banda do canal tornou-se o padrão da estrutura dos navios. Como resultado, graças às eclusas do Canal do Panamá, até 48 navios passam por ele por dia e milhões de pessoas no mundo desfrutam desse conforto.
Então, por que precisamos de bloqueios no Canal do Panamá? A questão é geográfica, e a resposta é óbvia: como o canal é formado por vários lagos, rios afundados e canais artificiais, e ao mesmo tempo conecta dois enormes oceanos, é necessário equalizar constantemente a diferença de água ao longo de todo o percurso e regular as correntes. E a diferença do nível de água entre o canal e o oceano é alta - 25,9 m Dependendo do tamanho e da tonelagem do vaso, o nível de água na câmara é aumentado ou diminuído, criando as condições necessárias para a passagem desimpedida da embarcação através do canal.
Características das eclusas do Canal do Panamá
Dois grupos de gateways funcionam no canal. Cada gateway é um gateway de dois segmentos, ou seja, pode simultaneamente transportar embarcações no tráfego que se aproxima. Embora a prática mostre que geralmente há uma passagem de vasos em uma direção. Cada câmara de ar acomoda no máximo 101 mil metros cúbicos. m de água. As dimensões das câmaras são: largura de 33,53 m, comprimento de 304,8 m, profundidade mínima de 12,55 m, e grandes embarcações através de travas puxam locomotivas elétricas especiais ("mulas"). Então, os principais portões do Canal do Panamá são:
- Na direção do Oceano Atlântico, uma eclusa de três câmaras "Gatun" (Gatun) é instalada, conectando o lago do mesmo nome com a Baía do Limão. Aqui as eclusas elevam os navios a 26 m do nível do lago. No gateway há uma câmera, cuja imagem você pode assistir em tempo real na Internet.
- Do lado do Oceano Pacífico opera um gateway de duas câmaras "Miraflores" (Miraflores). Ele conecta o canal do canal principal para a Baía do Panamá. Seu primeiro gateway também tem uma câmera de vídeo.
- Gateway de câmara única "Pedro Miguel" (Pedro Miguel) funciona em conjunto com o sistema de fecho Miraflores.
- Desde 2007, estão em andamento trabalhos para expandir o canal e instalar gateways adicionais para aumentar a capacidade do Canal do Panamá (terceiro segmento). Novos parâmetros do terceiro fio: comprimento 427 m, largura 55 m, profundidade 18,3 metros. Além disso, estão em andamento trabalhos para expandir e aprofundar o principal fairway, a fim de ainda realizar um contra-movimento de embarcações. Supõe-se que a partir de 2017 o canal será capaz de realizar uma carga dupla.
Como olhar para as eclusas do Canal do Panamá?
Ao longo de todo o canal há uma rodovia e um canal ferroviário. Você pode, de forma independente e gratuita, seguir qualquer embarcação e se familiarizar com o sistema do canal de longe. Você também pode comprar um tour com o mesmo propósito.
O portal de Miraflores é considerado acessível para turistas. Você pode chegar lá de táxi ou comprar uma passagem de ônibus por 25 centavos e, como parte do grupo, ir o mais perto possível da fechadura para se familiarizar com seu trabalho. A excursão inclui uma visita ao museu (US $ 10) e acesso ao deck de observação, onde em tempo real o alto-falante é informado sobre o funcionamento do gateway.
Claro, as impressões mais brilhantes que você consegue, passando pelo Canal do Panamá em um navio de cruzeiro.
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