Em qualquer fazenda familiar é muito mais conveniente processar a terra não manualmente, mas com a ajuda de unidades mecanizadas. Mesmo se houver apenas algumas centenas de metros quadrados de terra, você pode usar um bloco de motor - um dispositivo capaz de arar, escavar , congelar, etc. Este dispositivo economizará tempo e energia.
O motoblock consiste em várias partes e cada uma delas tem seu propósito. Neste artigo, vamos considerar um deles - uma polia para um motobloco - e descobrir o que é.
O que é uma polia para um motobloco?
A polia é uma parte importante do motobloco com o acionamento por correia em V. É uma pequena roda projetada para transferir a rotação entre os eixos, cada eixo sendo equipado com uma polia. A rotação é transmitida usando um cinto especial.
As polias para blocos de motores a diesel e gasolina são de metal e plástico. Os primeiros são geralmente feitos de ferro fundido, aço ou ligas metálicas leves, são considerados mais duráveis e confiáveis. Mas os produtos de plástico são geralmente mais baratos.
Polias diferem no número de chamados ribeiros. Usando a alavanca de controle, a correia pode ser lançada de um fluxo para outro, de modo que é possível ajustar a velocidade do motobloco. É muito conveniente em qualquer prática agrícola. Os mais populares são polias de dois e três rolos para motoblocks.
Além disso, a polia para o bloco do motor pode ser acionada ou acionada, dependendo de qual eixo da caixa de mudanças ela pertence. Diferentes tamanhos de polia são necessários para diferentes blocos de motor: por exemplo, 19 mm é adequado para instalação de acessórios convencionais e 135 mm para blocos de motor pesado com um acionamento adicional, que é usado como gerador, bomba hidráulica, ventilador de neve, trançado de rotor etc.