Boeing 777 200 - layout interior

Se você está planejando uma longa jornada e já escolheu a rota, o próximo passo que você deve tomar é decidir sobre o modelo do avião no qual você voará. Para um turista inexperiente não é fácil, por isso, neste artigo oferecemos uma vista geral do modelo Boeing 777 200 com uma disposição da cabana, graças a que será capaz de decidir o que procurar ao registrar-se para o voo .

O Boeing 777 200 foi colocado em produção e fez seu primeiro vôo em 1994. Desde então, tem sido usado ativamente pelas principais companhias aéreas para voos de longa distância e intercontinentais. Sua singularidade reside no fato de que esta é a primeira aeronave, que foi completamente projetada graças a computação gráfica. Em 1997, ele estabeleceu um recorde real na aviação de passageiros - ele viajou ao redor do mundo por uma distância de mais de 37 mil km com o pouso mais longo em apenas 2 horas! E em 2003 houve um caso sem precedentes, que comprovou a alta segurança deste transporte - após o fracasso de um dos dois motores a jato, ele voou por mais 177 minutos, permitindo que a tripulação conseguisse aterrissar com sucesso e salvar centenas de passageiros.

De acordo com inúmeras avaliações de passageiros que voam no Boeing 777 200, suas principais vantagens são:

Dependendo do layout do Boeing 777 200, sua capacidade é de 306 a 550 assentos. Os mais usados ​​são os airbuses, acomodando 306 e 323 passageiros, divididos em 3 ou 4 classes de serviço (além do padrão três, às vezes a classe Imperial é apresentada). Ao mesmo tempo, o salão é tão espaçoso que permite que você se sinta confortável mesmo quando está totalmente cheio.

Esquema Boeing 777 200

No Boeing 777 200, como em outros há "melhores lugares", há um padrão, e há aqueles, o vôo em que pode causar algum inconveniente. Para determinar o que é certo para você, você deve se familiarizar com o layout dos assentos do Boeing 777 200 e seus recursos.

Por exemplo, pegue o plano padrão do Boeing 777 200 com a localização de 323 assentos, sem a classe imperial.

No esquema apresentado, os locais padrão não são marcados com caixas sombreadas, os lugares vermelhos são claramente desconfortáveis, os amarelos são aqueles para os quais há observações de passageiros. Os melhores lugares estão marcados em verde.

Também deve ser notado que a largura de assentos e passagens em diferentes classes é diferente. Assim, por exemplo, a largura entre linhas na classe premium é de 125 cm e a economia - apenas 21 cm.